Berita Indonesia Terbaru Hari Ini

Aktivis di Meksiko menunjukkan pil pangkalan dari proyek pemerintah yang ditancapkan langsung melalui atap gua-gua sensitif berkapur di Yucatan

(SeaPRwire) –   MEKSIKO CITY (AP) — Aktivis di Meksiko telah mempublikasikan foto-foto tiang baja dan semen dari proyek pemerintah yang didorong langsung melalui atap gua-gua sensitif batu kapur di .

Jaringan gua, danau lubang kerucut dan sungai bawah tanah sepanjang pantai ‘Karibia sangat penting secara lingkungan dan telah ditemukan mengandung beberapa sisa manusia tertua di Amerika Utara.

Presiden Andrés Manuel López Obrador telah berjanji bahwa sebagian dari proyek kereta wisata kontroversialnya senilai $20 miliar, yang dikenal sebagai Kereta Maya, akan berjalan di jembatan terangkat yang didukung oleh tiang untuk menghindari meremukkan atau mengganggu gua dan danau lubang kerucut yang dikenal sebagai cenotes.

Mereka menyediakan satu-satunya sumber air tawar di wilayah datar batu kapur, karena tidak ada sungai permukaan di semenanjung datar.

Otoritas dari Institut Nasional Antropologi dan Sejarah, dikenal sebagai INAH, mengklaim bahwa penelitian pemetaan tanah akan dilakukan untuk memastikan dukungan untuk jembatan tidak akan mengenai gua. Namun ahli gua dan kualitas air Guillermo DChristy mengatakan Senin bahwa itu adalah kebohongan.

“Janji dari presiden dan direktur INAH adalah bahwa (gua) akan dilindungi,” kata DChristy. “López Obrador berbohong. Mereka tidak melindungi gua dan danau lubang kerucut. Kerusakannya tidak dapat diperbaiki.”

Perusahaan militer yang membangun kereta tidak segera menanggapi permintaan komentar tentang tiang pilot.

DChristy menemukan kolom pilot yang tenggelam melalui gua Minggu di kompleks gua yang dikenal sebagai Aktun Túyul, dekat kota pantai Xpu Ha, sekitar 17 mil (27 kilometer) selatan Playa del Carmen. Kolom tampaknya hampir 1 meter lebar, dengan jaket baja dan inti semen. Kompleks gua terletak di bagian kereta yang belum selesai antara Cancun dan kota pantai Tulum.

Karena gua itu kering sekitar 10.000 tahun yang lalu, manusia dan hewan menggunakannya sebelum sebagian besar tergenang pada akhir Zaman Es terakhir sekitar 8.000 tahun yang lalu, pada dasarnya melindungi artefak dari gangguan.

Pada Desember, López Obrador meresmikan bagian lain dari kereta yang sebagian selesai antara Cancun dan kota kolonial Campeche.

Garis 950 mil itu berjalan dalam bentuk loop kasar di semenanjung Yucatan dan dimaksudkan untuk menghubungkan resor pantai dan situs arkeologi.

López Obrador telah bergegas menyelesaikan proyek Kereta Maya sebelum meninggalkan jabatannya pada September, mengabaikan keberatan para ahli ekologi, penyelam gua dan arkeolog. Ia mengecualikannya dari perizinan normal, pelaporan publik dan pernyataan dampak lingkungan, dengan mengklaim itu penting untuk keamanan nasional.

Meskipun pejabat telah mempromosikan kereta sebagai transportasi utilitas untuk barang dan warga setempat, satu-satunya sumber pendapatan yang signifikan sebenarnya hanyalah wisatawan. Namun, mengingat berhentinya yang sering, rute yang tidak lincah dan kurangnya studi kelayakan, tidak jelas berapa banyak wisatawan yang sebenarnya akan membeli tiket.

Kereta sebagian dibangun oleh militer dan akan dioperasikan oleh angkatan bersenjata, kepada siapa López Obrador telah mempercayakan lebih banyak proyek daripada presiden manapun dalam setidaknya satu abad terakhir.

Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan hal tersebut.

Sektor: Top Story, Daily News

SeaPRwire menyediakan distribusi siaran pers real-time untuk perusahaan dan lembaga, menjangkau lebih dari 6.500 toko media, 86.000 editor dan jurnalis, dan 3,5 juta desktop profesional di 90 negara. SeaPRwire mendukung distribusi siaran pers dalam bahasa Inggris, Korea, Jepang, Arab, Cina Sederhana, Cina Tradisional, Vietnam, Thailand, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Prancis, Spanyol, Portugis dan bahasa lainnya.