(SeaPRwire) – Bantuan kemanusiaan yang diangkut oleh armada kedua bahkan tidak akan mencapai Gaza karena kurangnya fasilitas dok dan blokade “sah” Israel, kata seorang pakar maritim.
Saat kapal-kapal aktivis Swedia itu berangkat Minggu, Thunberg ditemani oleh tokoh-tokoh, termasuk aktor Game of Thrones Liam Cunningham dan mantan wali kota Barcelona Ada Colau.
The Global Sumud Flotilla, yang terdiri dari sekitar 70 kapal, membawa bantuan termasuk makanan, air, dan obat-obatan serta berharap dapat membawanya kepada warga sipil di .
Armada tersebut diperkirakan akan bergabung dengan lebih banyak kapal sebelum mereka mencapai Gaza sekitar 14 atau 15 September.
“Seluruh dunia tahu bahwa ini akan datang dan IDF akan menjaga perimeter keamanan di perairan untuk melindungi pantai Gaza,” kata Profesor James Kraska, S.J.D., kepada Digital.
“Tidak ada fasilitas pelabuhan di daerah ini untuk membongkar apa pun dan Gaza tidak memiliki pelabuhan yang cukup untuk menerima armada sebesar itu. Ada pelabuhan ikan kecil, tetapi itu tidak memadai.
“AS membangun pelabuhan sementara dengan biaya yang cukup besar, sekitar $200 juta, dan membongkarnya karena cuaca dan meteorologi di daerah tersebut membuatnya tidak berkelanjutan,” konfirmasi profesor U.S. Naval War College tersebut.
Upaya kedua Thunberg untuk memimpin armada datang di tengah perang yang sedang berlangsung di Kota Gaza yang telah menewaskan lebih dari 63.000 orang.
Pada konferensi pers di Barcelona sebelum ia berangkat, Thunberg membingkai misi tersebut sebagai tindakan bertahan hidup.
“Kisah di sini adalah tentang Palestina. Kisah di sini adalah bagaimana orang-orang sengaja dirampas sarana paling dasar untuk bertahan hidup,” kata Thunberg, menuduh bahwa Israel melanggar hukum internasional dengan “secara tidak sah mencegat kapal di perairan internasional” dan mencegah bantuan kemanusiaan mencapai warga sipil.
Ini bukan upaya pertama Thunberg dalam menyalurkan bantuan. Pada bulan Juni, ia setelah kapalnya, Madleen, dihentikan oleh pasukan Israel bersama 11 orang lainnya di dalamnya.
Profesor Kraska menekankan bahwa blokade Israel adalah operasi yang sah selama konflik bersenjata untuk mencegah kapal masuk, tetapi harus memenuhi persyaratan tertentu, termasuk pemberitahuan, efektivitas, dan penegakan yang tidak memihak.
“Pada akhirnya, ada wewenang bagi Israel untuk mempertahankan blokade,” kata Kraska. “Tetapi ini bukan hanya hukum — politik dan realitas praktis juga terlibat. Kedua belah pihak mempertimbangkan dimensi-dimensi tersebut.
“Namun, Israel berpendapat bahwa operasi keamanan maritimnya, yang terlihat seperti blokade, adalah tindakan perang yang sah dan akan bertindak untuk mencegah kapal berlabuh.
“Tidak ada satu narasi tunggal yang mengendalikan: ada hukum internasional, situasi politik, dan dimensi taktis,” tambahnya.
Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan hal tersebut.
Sektor: Top Story, Daily News
SeaPRwire menyediakan distribusi siaran pers real-time untuk perusahaan dan lembaga, menjangkau lebih dari 6.500 toko media, 86.000 editor dan jurnalis, dan 3,5 juta desktop profesional di 90 negara. SeaPRwire mendukung distribusi siaran pers dalam bahasa Inggris, Korea, Jepang, Arab, Cina Sederhana, Cina Tradisional, Vietnam, Thailand, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Prancis, Spanyol, Portugis dan bahasa lainnya.