Berita Indonesia Terbaru Hari Ini

Penerbangan komersial pertama menggunakan bahan bakar berbasis lemak tinggi untuk melintasi Samudra Atlantik dari London ke NY tanpa menggunakan bahan bakar fosil

(SeaPRwire) –   LONDON (AP) — Pesawat komersial pertama yang melintasi Samudra Atlantik dengan menggunakan bahan bakar berbasis lemak tinggi dan emisi rendah terbang Selasa dari London ke New York dalam langkah menuju pencapaian apa yang didukung oleh pendukungnya disebut “jet zero.”

Penerbangan Boeing 787 Virgin Atlantic didukung tanpa menggunakan bahan bakar fosil, bergantung pada bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang terbuat terutama dari lemak sapi dan lemak limbah lainnya.

“Dunia selalu menganggap sesuatu tidak bisa dilakukan, sampai Anda melakukannya,” kata pendiri Virgin, yang naik penerbangan ini bersama orang lain termasuk pejabat korporat dan pemerintah, insinyur dan jurnalis.

Departemen Transportasi Inggris, yang memberikan 1 juta pound ($1,27 juta) untuk merencanakan dan mengoperasikan penerbangan, menyebut uji coba ini sebagai “langkah besar menuju jet zero” untuk membuat perjalanan udara lebih ramah lingkungan, meskipun masih banyak tantangan untuk membuat bahan bakar tersedia secara luas.

Sementara pemerintah telah lama berbicara tentang dekarbonisasi perjalanan udara, transisi telah bergerak pada kecepatan dirigible.

Bahan bakar penerbangan berkelanjutan, yang mengurangi emisi gas rumah kaca sekitar 70%, adalah cara terbaik bagi industri penerbangan internasional untuk mencapai target net zero pada tahun 2050, menurut , meskipun tujuan itu disebut aspiratif.

Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS mengatakan bahwa meskipun produksi dalam negeri bahan bakar tersebut melonjak dari sekitar 2 juta galon pada tahun 2016 menjadi 15,8 juta galon pada tahun 2022, itu hanya berkontribusi kurang dari 0,1% bahan bakar jet yang digunakan oleh maskapai penerbangan besar AS. Itu juga tetesan di ember dibandingkan dengan tujuan memproduksi 1 miliar galon per tahun yang ditetapkan pada tahun 2018 oleh Administrasi Penerbangan Federal.

Gedung Putih, sementara itu, menetapkan tujuan dua tahun lalu untuk memproduksi 3 miliar galon bahan bakar penerbangan berkelanjutan per tahun pada tahun 2030 dan 100% bahan bakar jet komersial domestik pada tahun 2050.

Inggris telah menetapkan tujuan bahwa 10% bahan bakar jet akan berasal dari sumber berkelanjutan pada tahun 2030.

Holly Boyd-Boland, wakil presiden pengembangan korporat di , mengatakan penerbangan itu menunjukkan bahwa bahan bakar dapat menggerakkan pesawat yang ada tetapi mengatakan tantangannya adalah meningkatkan produksi untuk “mendapatkan volume yang cukup sehingga kami terbang lebih banyak bahan bakar penerbangan berkelanjutan setiap hari.”

Tapi kelompok Aviation Environment Federation mengatakan industri penerbangan membuat klaim yang menyesatkan tentang dampak bahan bakar berkelanjutan terhadap emisi karbon.

“Gagasan bahwa penerbangan ini secara cara tertentu membawa kita lebih dekat dengan terbang tanpa rasa bersalah adalah lelucon,” kata direktur kebijakan Cait Hewitt. Bahan bakar penerbangan berkelanjutan mewakili “sekitar 0,1% bahan bakar penerbangan global dan akan sangat sulit untuk didalami secara berkelanjutan.”

Meskipun ini adalah pesawat jet pertama yang melakukan perjalanan melintasi Samudra Atlantik hanya menggunakan bahan bakar berkelanjutan, ini bukan penerbangan komersial dan bukan pesawat jet pertama yang melakukannya.

Gulfstream Aerospace adalah yang pertama melakukan perjalanan ini awal bulan ini dengan pesawat bisnis yang didukung hanya oleh bahan bakar ramah lingkungan. Air France-KLM terbang dari Paris ke Montreal dua tahun lalu menggunakan campuran bahan bakar jet berbasis minyak dan sintetis yang berasal dari lemak masak limbah.

Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan hal tersebut.

Sektor: Top Story, Daily News

SeaPRwire menyediakan distribusi siaran pers real-time untuk perusahaan dan lembaga, menjangkau lebih dari 6.500 toko media, 86.000 editor dan jurnalis, dan 3,5 juta desktop profesional di 90 negara. SeaPRwire mendukung distribusi siaran pers dalam bahasa Inggris, Korea, Jepang, Arab, Cina Sederhana, Cina Tradisional, Vietnam, Thailand, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Prancis, Spanyol, Portugis dan bahasa lainnya.