Saat Pembicaraan Perdamaian Iran Mendekat, Seberapa Cepat Harga Bisa Turun?

(SeaPRwire) –   Ketika Presiden AS Donald Trump menyetujui gencatan senjata yang rapuh dan sementara dengan Iran pada hari Selasa, minyak mentah Brent terjun bebas di bawah $100 per barel, menandakan kelonggaran bagi ekonomi global yang terpukul oleh perang yang sedang berlangsung.

Prospek perundingan damai mungkin telah menenangkan pasar yang terhuyung-huyung, tetapi perang AS-Iran yang telah berlangsung berminggu-minggu tidak hanya telah menggerogoti dompet orang Amerika dengan mendorong kenaikan harga bensin, tetapi juga meningkatkan tekanan biaya hidup di belahan dunia lainnya. Dan sementara pejabat AS dan Iran dijadwalkan bertemu akhir pekan ini untuk mulai merencanakan jalan keluar dari perang, para analis mengatakan kepada TIME bahwa efek nyata pada pompa bensin—dan pada komoditas lainnya—mungkin tidak akan dirasakan untuk beberapa waktu.

“Bahkan dalam skenario terbaik, harga kecil kemungkinan akan turun tajam atau segera,” kata Bernard Aw, kepala ekonom untuk Asia-Pasifik di perusahaan asuransi Coface. Aw mengatakan bahwa meskipun gencatan senjata dapat mengurangi volatilitas “dalam beberapa minggu,” penurunan yang berarti dalam harga minyak dan gas akan memakan waktu sekitar 3-6 bulan.

Jamus Lim, profesor associate ekonomi di ESSEC Business School, mengatakan kepada TIME bahwa bahkan jika gencatan senjata yang sedang berlangsung pada akhirnya mengarah pada pembukaan kembali Selat Hormuz, rute maritim kunci di mana sekitar seperlima dari konsumsi minyak global dunia melewatinya dan yang telah efektif dicekik oleh Iran sejak perang pecah, perang telah menguras persediaan berbagai komoditas, termasuk minyak dan gas alam. Meskipun Lim mengatakan bahwa garis waktu yang jelas mungkin sulit, ia memproyeksikan bahwa harga perdagangan minyak mentah akan bertahan di sekitar $100 per barel hingga akhir musim panas.

“Saya tidak berpikir kita akan melihat apa pun, setidaknya untuk tahun depan, paling tidak,” kata June Goh, analis pasar minyak senior untuk Sparta Commodities, ketika ditanya kapan harga minyak mentah bisa kembali ke level pra-perang sekitar $75 per barel.

Goh mengatakan perang telah menghentikan 10 hingga 11 juta barel minyak mentah per hari, dan persediaan yang dikurangi untuk mengelola situasi perlu diisi kembali. Permintaan tinggi yang disebabkan oleh pengisian kembali stok minyak yang hilang akan menjaga harga tetap tinggi, katanya.

Muyu Xu, analis minyak mentah senior di firma analitik perdagangan global Kpler, menambahkan bahwa ketidakpastian tentang apakah Selat Hormuz akan sepenuhnya dibuka kembali telah mengusir kapal-kapal dan mempersulit rute perdagangan. Sejak perang dimulai, Iran secara selektif menutup selat tersebut terhadap musuh-musuhnya, hanya mengizinkan kapal-kapal yang tidak bermusuhan untuk melintas, dan memilih untuk bernegosiasi langsung dengan negara-negara tertentu alih-alih membuka kembali secara luas. Trump menuntut Iran membuka kembali selat tersebut untuk lalu lintas, dan sebelumnya mengancam akan menghapuskan “seluruh peradaban” Iran tanpa kesepakatan.

“Anda perlu meyakinkan para pemilik kapal bahwa itu aman,” kata Xu kepada TIME. “Tidak ada yang benar-benar ingin mengambil risiko.”

Bahkan jika selat itu dibuka, Aw menambahkan “apakah selat itu berfungsi normal lagi” adalah pertanyaan yang mendesak. “Kepercayaan pengiriman, biaya asuransi, dan kemacetan logistik cenderung bertahan lama setelah permusuhan mereda,” jelas Aw. Trump telah mengisyaratkan kepada ABC News bahwa AS dan Iran harus bersama-sama mengenakan biaya tol untuk kapal yang melintas.

Apa yang diharapkan di pompa bensin

Karena perang, harga bensin—produk olahan dari minyak mentah—di AS telah naik di atas $4 per galon, tertinggi sejak perang antara Rusia dan Ukraina dimulai pada tahun 2022, dan satu dolar lebih mahal dibandingkan Februari, sebelum permusuhan.

Dengan turunnya harga minyak, ada harapan bahwa harga bensin akan mengikuti minyak. Tetapi perubahan apa pun juga tidak akan terjadi segera, mengingat rantai pasokan kilang minyak, yang bisa memakan waktu berbulan-bulan: minyak mentah dikirim ke kilang untuk menghasilkan bensin, yang kemudian dipindahkan ke pusat distribusi, dan dari sana, ke pompa bensin di seluruh AS.

Harga bahan bakar, menurut ekonom bank sentral, naik seperti “roket” dan turun seperti “bulu,” dan Aw dari Coface mengatakan bahwa bahkan jika harga minyak mereda segera, konsumen biasanya melihat keringanan parsial dalam harga eceran bahan bakar hanya setelah satu atau dua bulan. Keterlambatan tersebut, kata Aw, mencerminkan “struktur penetapan harga yang berlapis—persediaan yang ada, margin penyulingan, biaya distribusi, dan pajak semuanya berperan.”

Negara-negara juga berkeinginan untuk memprioritaskan permintaan mereka sendiri terlebih dahulu, kata Xu. Banyak negara di Timur Tengah, pemasok minyak global utama—terutama ke Asia, telah mengalami penurunan kapasitas penyulingan minyak mereka akibat perang, sehingga akan membutuhkan waktu bagi pasokan bensin dan produk minyak bumi olahan lainnya untuk kembali normal.

Situasi yang terus berkembang di Timur Tengah juga akan mempengaruhi pasokan bahan bakar setiap vendor dan setiap stasiun. Tetapi seandainya permusuhan berakhir, konsumen “pasti akan lega bahwa harga tidak semakin melonjak,” kata Lim dari ESSEC Business School.

—Miranda Jeyaretnam berkontribusi dalam pelaporan.